Porsche’nin manuel-otomatik şanzıman patenti gündemde
Porsche, tek bir şanzımanda otomatik konforu ve manuel sürüş hissini bir araya getiren, üçüncü debriyaj pedallı yeni sistem için patent başvurdu.
Porsche, otomatik kullanım kolaylığı ile manuel vites deneyimini aynı otomobilde buluşturmayı amaçlayan yeni bir teknoloji için patent başvurusunda bulundu. Avrupa Patent Ofisi kayıtlarında yer alan tasarım, çift kavramalı şanzımanın donanım ve yazılım desteğiyle farklı kullanım biçimlerine uyarlanmasını öngörüyor.
Üç farklı sürüş modu sunulacak
Yeni sistemin ilk çalışma seçeneği, geleneksel otomatik şanzımanlarda olduğu gibi sürücünün vites değişimiyle ilgilenmediği tam otomatik kullanım olacak. İkinci modda ise vites geçişleri direksiyon arkasındaki kulakçıklar aracılığıyla manuel olarak seçilebilecek.
Üçüncü seçenek, teknolojinin en dikkat çekici bölümünü oluşturuyor. Bu modda kabine eklenen debriyaj pedalı ve çok yönlü vites seçici devreye girecek. Böylece sürücü, aracın kontrolünü geleneksel bir manuel otomobilde olduğu gibi debriyaj ve vites koluyla sağlayabilecek.
İçten yanmalı motorlar ve hibrit güç aktarma sistemleri için tasarlanan çözüm, gerçek bir manuel şanzıman kullanmadan mekanik vites değiştirme hissini yeniden oluşturmayı hedefliyor. Sistemin seri üretim modellerinde kullanılıp kullanılmayacağı ise henüz açıklanmadı.
Porsche, manuel sürüş deneyimini farklı teknolojilerle korumaya çalışan tek üretici değil. Koenigsegg ve Ferrari de çift kavramalı şanzımanlarında benzer şekilde simüle edilmiş manuel kullanım çözümlerine yer veriyor.
Güney Koreli Hyundai’nin de elektrikli otomobillerde kullanılmak üzere benzer bir shift-by-wire teknolojisi için patent sahibi olduğu belirtiliyor. Porsche’nin manuel-otomatik şanzıman yaklaşımı, farklı güç aktarma türlerinde sürüş hissini koruma arayışının yeni bir örneği olarak öne çıkıyor.
